Passar á MAN D08 röð, Mercedes Sprinter (OM602) og Fendt dráttarvélar.

Nákvæmar-mótaðar endalokar tryggja 100% síun án innri framhjáhlaups.

-Málmlaus smíði dregur úr förgunaráhrifum en viðheldur stífleika.

Inniheldur -nítríl (NBR) O-hringi með mikilli seiglu fyrir leka-uppsetningu.

Þéttleiki iðnaðarfleka

Almennar eftirmarkaðssíur þjást oft af framhjáhlaupi fjölmiðla. LF3769 okkar bregst við þessu með styrktum gerviefni-trefja sem kemur í veg fyrir að foldar falli saman við þrýstingsupphlaup, sem býður upp á yfirburða óhreinindi-þol jafnvel í þungum-vinnuferlum MAN TGM vöruflutninga.

Vistvæn-snjöll förgun

Með því að útrýma málmhylkinu sem er að finna í venjulegum snúningum-dregur LF3769 þátturinn úr umhverfisfótspori viðhalds flotans. Þrátt fyrir -málmlausa hönnun, er plastefni-gegndreypta miðillinn stöðugur í uppbyggingu á lengri þjónustutíma.

Inniheldur LF3769 alla nauðsynlega O-hringi?

Já. Hvert sett er með O- aðalhúsinu og þéttingu fyrir miðju sem þarf fyrir fullkomið, lekalaust-þjónustutilvik.

Er það samhæft við full syntetískar vélarolíur?

Algjörlega. Kvoða-gegndreypta efnið er meðhöndlað til að standast efnafræðilega eiginleika bæði há-mílufjölda jarðolíu og nútíma fullgerfið smurefni.

Hvernig kemur ég í veg fyrir leka eftir uppsetningu?

Gakktu úr skugga um að hússætið sé hreint, smyrðu nýju innsiglin með hreinni olíu og snúðu síulokinu í samræmi við forskrift vélarframleiðandans (finnst venjulega á hettunni).