Skipt um WS10148 vélaröndunarsíu

Ósíað blástur-af gasi í dísilvélum leiðir til kolefnisuppsöfnunar í túrbóhlöðum og millikælum, sem dregur verulega úr skilvirkni brunans. TheWS10148 Vélaröndunarsíaer hannað til að leysa þessa mikilvægu viðhaldsverkjapunkta. Með því að nota fjöl-laga samrunamiðla, skilur þessi sía fljótandi olíu frá gasstraumnum, skilar olíunni aftur í botninn og leyfir hreinu lofti að streyma.

Flestar eftirmarkaðssíur þjást af ótímabærri stíflu eða lélegri innsigli. WS10148 okkar notar styrkt fjölliðahús og há-trefjaglerefni sem viðheldur burðarvirki við sveiflukenndan lofttæmisþrýsting. Í samanburði við staðlaðar OEM einingar bjóðum við upp á -hagkvæma lausn með samsvarandi míkroneinkunnum og flæðisgetu, sem tryggir að flotinn þinn haldist starfhæfur án "vörumerkis".

A:Vélaröndunarsía, eða CCV sía, er hönnuð til að fjarlægja olíuúða, sót og vatnsgufu úr högginu-með því að lofttegundir fara út úr sveifarhúsinu. Þetta kemur í veg fyrir að mengunarefni komist aftur- inn í brunahólfið og verndar túrbóhleðsluna gegn olíufóstri.

A:Venjulega er þörf á að skipta út á 500 til 1.000 klukkustunda fresti. Algeng merki um stíflaða síu eru aukinn þrýstingur í sveifarhúsi, olíuleki við innsigli eða sýnilegur blár reykur í útblæstri.

A:Algjörlega. Gerviefnin og NBR innsiglin sem notuð eru í WS10148 okkar eru fullkomlega samhæf við bæði hefðbundnar jarðolíur og nútíma tilbúið smurefni.

A:Nei. Það er bein „drop-in“ í staðinn fyrir WIX eða OEM jafngildi. Með 54/47 mm innra þvermál, passar það venjulegt CCV hús án breytinga.

A:Lág-gæða síur hafa oft lélega skilvirkni. Þetta gerir olíu kleift að hylja inntaksgreinina og lokana, sem leiðir til kolefnisútfellinga, minni kælingu vélarinnar og hugsanlegrar „vélarhlaups“ í erfiðustu tilfellum.